關於LANDMARK TOWER橫浜地標塔

關於橫浜地標塔

關於橫浜地標塔
高296m,延床面積392,885平方米。地標塔樓在觀景樓層天花園以及多目的禮堂,而且在石頭的建設的船塢利用復原的廣場等的多彩的設施在以塔樓棟為中心的辦公室,飯店,購物中心同時設置核,形成魅力有的一個市鎮。

地標塔樓設施概要

建築概要

所在地

橫濱市西區港未來2-2-1

用地面積

38,061.51m2

建築規模

  • 塔樓棟/地下3樓地上70樓塔屋3樓(最高高296m)
  • 廣場棟/地下4樓地上5樓一部分7樓

結構

鉄骨造、鋼架鋼筋混凝土造(一部分鋼筋混凝土造)

主要的設施

辦公室,飯店"橫濱皇家花園飯店",購物中心"地標廣場",石頭的建設船塢"船塢調車場花園",觀景樓層天花園,多目的禮堂"地標禮堂",停車場

建築面積

[分類細目]辦公室/約166,000m2飯店/約83,000m2

購物中心/約74,000m2停車場/約60,000m2(約1,400台停車台數)之外/約10,000m2

延床面積

392,885m2

[分類細目]辦公室/約166,000m2飯店/約83,000m2

購物中心/約74,000m2停車場/約60,000m2(約1,400台停車台數)

其他/約10,000m2

建築主人

三菱地所株式會社

基本構想以及設計顧問

修·sutabinsu氏涉及這sutabinsu·聯合(美國)
(Mr.Hugh Stubbins and The Stubbins Associates,Inc.)

設計、監督管理

三菱地所株式會社

工期

  • 開工/1990(平成2)年齡3月20日
  • 竣工/1993(平成5)年齡7月14日

開發構想

[開發經過]

1983[1983年3月]

三菱地所從三菱重工業株式會社造船廠舊址31ha的東西裡面的20ha買受ke,
作為民間最大的地方化身參與"港未來21"。開始地標塔樓開發計劃的討論

1988[1988年1月]

發表開發基本構想

1989[1989年4月]

三菱重工業株式會社前橫濱造船廠第2號船塢在"橫濱認定歷史性建築物"批準,發表保全活用計劃

1989[1989年7月]

發表觀景樓層天花園配備計劃

1989[1989年12月]

開始三菱重工業株式會社前橫濱造船廠第2號船塢的保全活用調查

1990[1990年1月]

特定街區決定告示

1990[1990年3月]

新建工程開工

1991[1991年11月]

在"橫浜地標塔"決定正式名稱

1993[1993年7月14日]

工程竣工

1993[1993年7月16日]

橫浜地標塔開業

1997[1997年12月]

被對船塢調車場花園,國家重要文化遺產指定

觀景樓層天花園
觀景樓層天花園

天花園是位於高273m,地上69樓的觀景樓層。登日本最高速的電梯,被在約40秒(分速750m)2樓大廳到達。通過視界360度,大的玻璃看的前方80km的風景關東平野一帶的雄偉的全景展開,是魄力滿分。

辦公室層
辦公室層

誇耀國內外的先進的企業,優良的企業的集聚的辦公室層從橫浜地標塔8樓位於48樓,有寬裕的空間以及先進功能的裝備具有從硬體·軟體的兩面本來支援企業的活動以及辦公室工人的生活的各種各樣的設施,服務,建議綜合性的商務環境。

關於25F租賃會議室

橫濱皇家花園飯店
橫濱皇家花園飯店

橫濱皇家花園飯店是603客房全部比最高的210m從橫浜地標塔52樓到67樓在日本位於的國際級城市飯店。來自國際尺寸的客房的眺望能在景色絕佳希望關東1日圆。用包含真心的服務來款待。

關於地標廣場

關於地標廣場

全長200m,5層樓梯井的誇耀雄壯的規模的購物中心,地標廣場以聯想起歐洲的廣場的"花園廣場"和有休閒的熱鬧的"節日廣場"的兩個中廳為中心構成,約170東西專營商店正把所排列成行。

關於船塢調車場花園

關於船塢調車場花園

作為供在日本現存的商船使用的石頭造的船塢最舊的前橫濱碼頭第2號船塢。作為應該在後代傳這個船塢的財產恢復原狀,出生的是船塢調車場花園。 作為新的橫濱的象征,作為人們的交流空間又廣泛地利用。

船塢調車場花園設施概要

超出時候,新生的"船塢調車場花園"(國家重要文化遺產)

聳立在"港未來21"的門戶的橫浜地標塔。

在那塊用地裡,有最舊的"前橫濱碼頭第2號船塢"作為供在日本現存的商船使用的石頭造的船塢了。作為應該在後代傳這個船塢的財產恢復原狀,出生的是"DOCKYARD GARDEN"(船塢調車場花園)。

在未來前往,這筆有價值的文化財產作為新的橫濱的象征作為人們的交流空間又廣泛地利用。

船塢調車場花園
船塢調車場花園

和港一起達到發展的橫濱。

橫濱經濟界要人在(1886)在1886年做"橫濱碼頭公司盟約",是在委托英國人H.S.Palmer先生那項計劃的開始的橫濱築港計劃。

Palmer先生,築港事業正宣講在港的經營本來設施有關碼頭和倉庫等的港灣的維修的必要性。由此,被成立的"橫濱碼頭株式會社"以兩座石頭造的船塢為中心準備正式的船舶修理設備,做了橫濱港發展的基礎。

第2號船塢在(1896)根據海軍工程師恆川柳樹收成先生的設計在1896年竣工。 在供現存的商船使用的石頭造的船塢中變成日本最古。

在此之後使用頻度根據和港口城市"橫濱"的發展一起通過明治、大正、昭和活躍的這個船塢在昭和40年代進入,到船的大型化,小船修理的中小造船廠轉移急速是下降。在1973年停止那種功能了。

以及被在1993年在(1993),橫浜地標塔的用地裡放,被對國家重要文化遺產在1997年在(1997)12月指定了。

第1號船塢 第2號船塢
兩座石頭造的船塢

[船塢調車場花園的結構]

  • 全長約107m上端約寬29m
  • 約深10m
  • 石料的種類真鶴,作為伊豆地區的堅石的本小松石,新小松石以及6 ka村石
  • 堆積砌塊方式burafu(一邊交互出示長方體的石頭的長的方面和短的面,一邊累積的方式。)在明治時代從西洋學能做堅固的石頭的牆的技術的東西
  • 形態構成渠頭部,本渠部,渠口部,門船構成
聳立在門戶的橫浜地標塔

船塢調車場花園的歷史

1889[1889年]

在有限公司橫濱碼頭成立,1893年變成(1893)橫濱碼頭株式會社

1895[1895年1月]

第2號船塢開工

1896[1896年12月]

第2號船塢竣工

1898[1898年12月]

第1號船塢竣工

1935[1935年11月]

在橫濱碼頭株式會社,三菱重工業株式會社合併,變成該公司橫濱碼頭
1964年(1964)三菱重工業株式會社橫濱造船廠和改稱

作為1960[1960年]-1965[1965年左右]

作為供接球手板的小型的修理使用的船塢在捕鯨繁盛的時期使用

1973[1973年11月]

第2號船塢功。取下門船

1982[1982年11月]

搬遷到三菱重工業株式會社橫濱造船廠,本牧、金澤

1983[1983年3月]

從三菱地所,三菱重工業株式會社取得橫濱造船廠舊址

1983[1983年11月]

港未來21中央地區區劃調整事業開工

1987[1987年3月]

港未來21中央地區填拓地工程第1工區完畢。變成第2號船塢,閉水域

1989[1989年4月]

從橫濱市受到"歷史性建築物"的認定

1990[1990年1月]

前橫濱碼頭第2號船塢解體調查開始

1990[1990年7月]

第2號船塢解體調查完畢,復原工程開始

1993[1993年7月]

復原工程結束,橫浜地標塔開業

1997[1997年12月]

對"國家重要文化遺產"指定

[也在小說登場的"哈馬的船塢"]

橫濱碼頭在能眼下俯瞰有切身關系的伊勢山,掃部山的地理位置,長時間被同市民作為"哈馬的船塢"親近。

橫濱有淵源的小說家,長谷川伸在少年時代在第2號船塢建築做使用的跑,正對"有的市井的徒"以及"共新半費記"描寫那種樣子。

另外,吉川英治在船塢中作為船具工工作,"蟲子變成作品對唱歌大發脾氣"。

哈馬的船塢

[在鋪路石下的名牌]

堅韌不拔禮貌地進行的保全活用調查。從那個分解作業中,可以考慮開工時在1990年3月24日埋起來了的金屬的名牌而來了。對被從岩基末端的鋪路石的下邊發現的這個名牌,和"緣故建基式紀念"有,橫濱碼頭株式會社的董事名簿另外被清楚地記載。

功勞在哈馬的船塢建設有的恆川柳樹收成先生的名字是設計以及監督工程師的頭銜,并且被在裡面雕刻。

然而,在能眺望第2號船塢的橫浜地標塔3樓辦公室大廳現在展覽名牌了。

在鋪路石下的名牌]
在鋪路石下的名牌]

關於Queen's塔樓A

關於Queen's塔樓A

同地標塔樓鄰接的Queen's塔樓A在約高172m,在地上36樓占據港未來地區的一角的大型復合設施,"皇後廣場橫濱"中是最高層的辦公大樓。一、兩樓是店鋪&餐廳區域,并且可以使用用餐以及購物。

關於地標禮堂

關於地標禮堂

地標禮堂,和演的人們,表現的人們,鑒賞那個,是為目標以對享受的人們提供舒適的有創造性的&交流環境的禮堂。為在地標廣場裡位於,也同橫濱皇家花園飯店鄰接請享受娛樂,與此同時提供富裕,作為舒適的時間

關於地下車庫

關於地下車庫

有供汽車關懷以及洗車,電動車使用的充電設備的多彩的服務。免費服務根據購物以及用餐的金額到限製3小時承辦停車費。另外,有港未來積分卡,三菱地所集團CARD的變得到最長4小時免費。